|
ГУДРАЙК (Goodrike) Джон (1764- 20.4.1786), английский астроном, чл. Лондонского королев. общества. Глухонемой от рождения. С 18 лет проводил (совместно с англ. астрономом Э. Пигот-том) систематич. поиски и наблюдения переменных звёзд. Выдвинул (1782) правильную гипотезу о действит. природе переменности Алголя (В Персея), открыл (1784) неск. переменных звёзд (напр., 6 Цефея, оказавшуюся впоследствии родоначальницей важного класса физич. переменных звёзд - цефеид).
Лит.: Берри А., Краткая история астгономии, 2 изд., М.- Л., 1946; Паннетук А., История астрономии, М., 1966; Селешников С. И., Астрономия и космонавтика, К., 1967.
ГУДРОН (франц. goudron), чёрная смолистая масса, получающаяся после отгона из нефти топливных и масляных фракций. Выход Г. из различных неф-тей 15-30% (считая на нефть). Главные составные части Г.: масла, не отогнав-шиеся при перегонке нефти, нефтяные смолы, твёрдые асфальтообразные вещества (асфальтены, карбены, карбоиды), смолистые вещества кислотного характера (асфальтогеновые к-ты и их ангидриды). Плотность Г. 0,95-1,0 г/см3, вязкость при 100 °С 18-45 градусов ВУ (см. Градус Энглера).
Г., в к-ром сохранилась значит. доля масляных фракций, наз. полугудроном; его вязкость 18-25°ВУ, темп-pa вспышки 140°С. Г. наз. также концентрированные остатки масляных нефтей (масляные Г.), подвергаемые многостадийной очистке для получения высококачественных моторных масел. Смолистые остатки после сернокислотной очистки нефтепродуктов называются кислым гудроном.
Г. используется для получения нефтяных битумов, как дорожно-строительный материал; полугудрон применяют для смазывания грубых механизмов; масляные Г. - как мягчители в резиновой пром-сти и в строительстве. Высокосмолистые Г. крекингом, гидрогенизацией деструктивной могут быть переработаны в бензин, дизельное топливо и др.
Лит.: Наметкин С. С., Химия нефти, [3 изд.], М., 1955; Нефтепродукты. Свойства, качество, применение. Справочник, М., 1966. Н. Г. Пучков.
ГУДРОНАТОР, машина для равномерного распределения органических вяжущих материалов на основе гудрона (битумов и дёгтей) по обрабатываемой полосе дорожного покрытия при строительстве и ремонте автомоб. дорог. Г. обеспечивает подогрев вяжущего материала до 150-180 °С и распределение его в дозированном количестве (0,5-10 л/м2 на ширине 1-7 м). Осн. тип Г.- автогудронаторы (рис. ). На шасси автомобиля установлены: цистерна ёмкостью до 7000 л для вяжущего материала; система подогрева, состоящая из горелок и топливного бака; система распределения [насос, создающий давление до 0,6 Мн/м2 (6 кгс/см2), распределит. труба с соплами разных размеров]. Привод насоса-от двигателя автомобиля (через коробку отбора мощности) или от спец. двигателя. Г. снабжены контрольно-измерит. приборами: манометром, указателем уровня вяжущего материала в цистерне, термометрами. Автогудронаторы, кроме распределения вяжущего, набирают материал из битумоплавильни и транспортируют его к месту разлива. Существуют ручные Г. с ёмкостью бака 200-500 л, к-рые используются при ремонте покрытий. Разлив материала производится с помощью ручного насоса, создающего давление 0,2-0,3 Мн/м2 (2-3 кгс/см2). Прицепные распределители битума представляют собой перекачивающее и распределяющее устройства, к-рые работают с автобитумовозами. С. А. Соломонов.
ГУДЦОВ Николай Тимофеевич [1(13). 11.1883, Мещовск,ныне Калужской обл.,- 29.1.1957, Москва], советский металловед, акад. АН СССР (1939). Окончил Петерб. политехнич. ин-т (1912). С 1930 проф. Ленингр. политехнич. ин-та, с 1943 Моск. ин-та стали. Развивая науч. идеи Д. К. Чернова и А. А. Байкова, Г. основал новую школу в области металловедения и термич. обработки стали. Им разработаны теория твёрдых растворов, теория кристаллизации стали, физич. теория ликвации, теория отпуска закалённой стали, теория графитации стали; изучено влияние примесей на строение и свойства стали. Г. составил впервые в СССР фундаментальные курсы для вузов: "Специальная сталь, ее свойства, обработка и применение" (1920-28), "Металлография и термическая обработка стали" (1924-32). Гос. пр. СССР (1943). Награждён орденом Ленина, 2 др. орденами, а также медалями.
Лит.: Сидорин И. И., Роль русской науки в развитии металловедения и термической обработки металлов, ч. 2, М., 1951.
ГУЕ (Goeje) Михаэл Ян де (13.8.1836, Дронрейп,-17.5.1909, Лейден), голландский арабист. Проф. Лейденского ун-та (с 1866). Чл.-корр. Петерб. АН (1886). Известен критич. изданиями трудов ср.-век. арабоязычных историков и географов. Возглавлял группу европ. арабистов, осуществивших изд. "Всеобщей истории" Табари. Автор исследований о карматах и по истории Сирии.
Лит.: Коковцов П. К., Михаил Ян де Гуе, 1836-1909, "Изв. АН", 1909, № 11; Крачковский И. Ю., Избр. соч., т. 4, М.- Л., 1957 (см. указатель); 3 а х о-дер Б. Н., Каспийский свод сведений о Восточной Европе, т. 1 - 2, М., 1962 - 67 (см. указатель).
ГУЕР (Hujer) Олдржих (25.11.1880, Пацержице,- 1942), чешский языковед, чл. Чеш. королевского науч. об-ва, чл. Чеш. АН (1924). Проф. Карлова ун-та в Праге (с 1924). Редактировал отдел языкознания в журналах "Листы филологицке" ("Listy filologicke"), "Наше ржеч" ("Nase rec"), "Славия" ("Slavia"), "Наше веда" ("Nase veda"). Один из основателей журн. "Slavia" (1922). Работал в области индоевропейского, преим. славянского языкознания. Осн. труды посвящены слав. именному склонению и истории чеш. языка дописьменного периода.
С о ч.., Slpvanska dejdinace jmenna, Praha, 1910; Vyvoj jazyka ceskoslovenskeho, в сб.: Ceskoslovenska vlastiveda, dil 3, Praha, 1934; Cvod do dejin jazyka ceskeho, 3 vyd., Praha, 1946; в рус. пер.- Введение в историю чешского языка, М., 1953.
Лит.: Soupis praci Oldficha Hujera. К jeho sedesatce v listopadu 1940, Praha, 1940. Л. И. Васильева.
ГУЖЕВОЙ ТРАНСПОРТ, вид безрельсового транспорта, в к-ром в качестве тяги используется сила упряжных животных (лошадей, волов, буйволов, верблюдов, ослов, мулов, оленей, собак и др.). В зависимости от типа повозки подразделяется на колёсный и санный. От собственно Г. т. следует отличать вьючный транспорт, в к-ром повозка и упряжь отсутствуют, а кладь крепится на вьючном седле или непосредственно на спине животного.
До появления жел. дорог в первой пол. 19 в. Г. т. был осн. видом сухопутного транспорта и использовался для пассажирских и грузовых перевозок на дальние расстояния. Для пасс. перевозок существовала сеть почтовых станций, предоставлявших за плату лошадей для смены, экипажи и услуги ямщиков, а в районах с интенсивным движением пассажиры перевозились междугородными почтовыми дилижансами (омнибусами). Грузовые перевозки осуществлялись обычно конными обозами. Широкое развитие автотранспорта со 2-й четв. 20 в., а затем и авиации привело к постепенному вытеснению Г. т., хотя ещё накануне второй мировой войны 1939-45 Г. т. во многих странах Зап. Европы мало уступал автотранспорту по объёму перевозок, а в Италии, Испании, Греции, Турции и др. даже превосходил его. В ряде колониальных, полуколониальных и зависимых стран капиталистич. мира, особенно в странах Ср. и Бл. Востока, Центр. Азии и Сев. Африки, большую роль продолжал играть вьючный транспорт. Ко 2-й пол. 20 в. объём перевозок Г. т. во всех странах мира резко сократился и в наст. время находит применение в основном в сел. местностях для перевозок людей и грузов на короткие расстояния. Г. Г. Хитенков.
ГУЖЕНКО Тимофей Борисович (р. 15.2. 1918, д. Татариново Колпнянского р-на Курской обл.), советский гос. деятель. Чл. КПСС с 1941. Род. в семье кузнеца. В 1942 окончил Одесский ин-т инженеров водного транспорта, в 1951 - Академию мор. флота в Ленинграде. В 1942 - 49 работал в Мурманском мор. торг. порту (механик, нач. отдела, секретарь партбюро и др.). В 1951-60 нач. торг. портов Холмск и Корсаков, нач. Сахалинского мор. пароходства. В 1960 - 62 нач. управления в Мин-ве мор. флота СССР. В 1962 - 66 в аппарате ЦК КПСС. В 1966-70 1-й зам. министра, с янв. 1970 министр морского флота СССР. На 24-м съезде партии (1971) избран канд. в чл. ЦК КПСС. Деп. Верх. Совета СССР 8-го созыва. Награждён 2 орденами Ленина, 2 др. орденами, а также медалями.
ГУЖОН (Goujon) Жан (р. ок. 1510- ум. между 1564 и 1568, вероятно, в Болонье), французский скульптор эпохи Возрождения. В 1540-41 работал в Руане, ок. 1543-44 переселился в Париж, сотрудничал с П. Леско. Произв. Г. (рельефы для церкви Сен-Жермен л'Оксерруа, 1544, и "Фонтана невинных" в Париже, 1547-49, все - Лувр, Париж) отличаются светским, ренессансным мироощущением, тонкой поэтич. одухотворённостью, изяществом мягкой светотеневой моделировки, изысканностью удлинённых пропорций и усложнённого линейного ритма (идущей отчасти от маньеризма). Работал над скульпт. декором отеля Линьери (ныне Карнавале; ок. 1545) и Лувра (вост. дворовый фасад, кон. 1540-х - 1550-е гг.), построенных П. Леско. Для Зала кариатид в Лувре исполнил женские фигуры (мрамор, 1550), поддерживающие кафедру. Г., известный также как график, иллюстрировал трактат Витрувия (гравюра на дереве, 1547).
Лит.: Du Colombier P., Jean Goujon, P., 1949. Ю. К. Золотое.
ГУЖОН Юлий Петрович (1854 или 1858-1918), русский промышленник. По национальности француз. С нач. 80-х гг. 19 в.- крупнейший пайщик Т-ва шёлковой мануфактуры (Москва), Т-ва Моск. металлич. з-да (ныне металлургич. московский завод "Cepn и Молот") и др. предприятий. Чл. Постоянной совещат. конторы железозаводчиков.Моск. биржевого к-та, Совета съездов представителей торговли и пром-сти, Моск. воен. пром. к-та. Как очень влиятельный промышленник и особенно как бессменный (1907-17) пред. Моск. об-ва заводчиков и фабрикантов, объединявшего предпринимателей значит. части Центр. России, выступал с речами, статьями, брошюрами, в к-рых защищал интересы крупной пром. буржуазии.
Лит.: Ленин В. И., Фабриканты о рабочих стачках, Полн. собр. соч., 5 изд., т. 23; его же, Кризис надвигается, разруха растёт, там же, т. 32.
ГУЗЫ, тюркоязычные племена; см. Огузы.
ГУИРАЛЬДЕС (Guiraldes) Рикардо (13.2.1886, Буэнос-Айрес, - 11.11.1927, Париж), аргентинский писатель. Наибольшую известность получил роман Г. "Дон Сегундо Сомбра" (1926, рус. пер. 1960), в к-ром автор воспел жизнь и труд гаучо - свободолюбивых пастухов юж-ноамер. пампы.
Соч.: Obras completas, Madrid, 1930.
Лит.: Кутейщикова В. Н., Роман Латинской Америки в XX веке, М., 1964; Ага G., Ricardo Guiraldes, В. Aires, [1961]; Ghiano J. С., R. Guiraldes, [В. Aires, 1966]; Bordelois I., Genio у figura de R, Guiraldes, B. Aires, [1967].
ГУЙЛИНЬ, город на Ю. Китая, на р. Гуйцзян (приток р. Сицзян), в Гуанси-Чжуанском авт. р-не. 170 тыс. жит. (1957). Ж.-д. ст. на Хунань-Гуансийской ж. д., пристань. Предприятия пищ., хим. и бум. пром-сти, электромеханич. з-д, электростанция. Геологоразведочный, мед. и др. ин-ты. Горный курорт.
ГУЙСУЙ, одно из названий г. Хух-Хото, адм. центра авт. р-на Внутр. Монголия в Китае.
ГУЙЧЖОУ, провинция на Ю.-З. Китая. Пл. 174 тыс. км2. Нас. 17 млн. чел. (1967), преобладают китайцы, нац. меньшинства составляют ок. 1/4 населения (мяо, буи, тунцзя, чжуан, и, шуй, хуэй, яо и др.) и живут преим. в горах. Адм. центр - г. Гуйян. Природа. Г. расположена на Юнь-нань-Гуйчжоуском нагорье, сложенном известняками и сланцами, глубоко расчленённом ущельями рек. Нагорье повышается с В. на 3. от 700 м до 2872 м. Развит карст. Климат влажный, субтропический. Годовая сумма осадков 800- 1300 мм (максимальная до 2000 мм). 45% осадков выпадает летом, зимой они редки. Ср. темп-pa января от 4 до 8 °С, июля - августа от 22 до 26 °С. Режим рек - муссонный. Почвы - латериты, краснозёмы и желтозёмы. Верх. части склонов гор покрыты лесами из ценных пород, нижние террасированы, освоены под земледелие.
Хозяйство. Гл. отрасль экономики - с. х-во. Обрабатывается св. 11% площади, в т. ч. орошается примерно 1/2:коэффициент повторности посевов до 130-170%. Осн. с.-х. культуры: рис (40% от всех посевов продовольств. культур), кукуруза, пшеница, рапс (2-е место в стране после пров. Сычуань), табак и др. Развито плодоводство. Животноводство имеет подсобное значение; разводят рабочий скот, свиней. В лесах сбор тунгового масла, камфарного масла, лака, лекарств. растений. В пром-сти Г. ведущее место занимает горнодобывающая: 1-е место в стране по добыче ртути (Тунжэнь), видное место по добыче меди (Вэйнин), марганцевых руд (Цзуньи), сурьмы (Душань, Саньду), алюминиевого сырья (Гуйян и др.), добываются также уголь и жел. руда. Пищевая (маслобойная и др.), таб., текст., хим. пром-сть, чёрная и цветная металлургия, машиностроение (горнорудное, транспортное, хим. оборудование, электротехника, с.-х. техника и инвентарь и др.), произ-во стройматериалов; небольшие бум., дере-вообр. предприятия. В. Ф. Терентъева.
Историч. справка. Терр. Г., заселённая в глубокой древности различными некитайскими народностями, была завоёвана и начала осваиваться китайцами (ханьцами) в 3 в. до н. э. Во 2-й пол. 17 в. на базе Гуйчжоуского адм. управления, объединявшего в 15-17 вв. неск. областей, была создана пров. Г. В 1735 в Г. вспыхнуло крупное восстание народности мяо против маньчжуро-кит. властей, к-рое продолжалось и в 1736. В 1855-72 Г. вновь была охвачена восстаниями мяо и кит. трудового населения, поднявшегося с оружием в руках по призыву тайных религ. сект против маньчжуро-цин-ской династии и местной феод. знати. В окт. 1934 - апр. 1935 терр. Г. стала ареной действий Красной армии Китая, совершавшей в то время свой Сев.-зап. поход. В период антияпон. войны 1937- 1945 в Г. были эвакуированы десятки пром. предприятий из центр. р-нов страны, что способствовало экономич. развитию провинции. В. П. Илюшечкин.
ГУИЧЖОУСКОЕ НАГОРЬЕ, нагорье в Китае, часть Юньнань-Гуйчжоуского нагорья. Занимает пров. Гуйчжоу, юг пров. Сычуань и север Гуанси-Чжуанско-го авт. р-на. На С. склоны круто обрываются к Сычуаньской котловине, на Ю.-В. оно граничит с горами Наньлин, на 3. постепенно переходит в Юньнаньское нагорье. Длина св. 600 км, шир. до 500 км, ср. высота ок. 1000 м. Нек-рые периферийные хребты поднимаются св. 2000 м. Сложено гл. обр. известняками, а также песчаниками и глинистыми сланцами. Котловины заполнены красно-цветными отложениями. Развитие известняков в сочетании с муссонным субтропич. климатом привело к распространению разнообразных проявлений карста ("каменные леса", карровые поля, воронки, колодцы, пещеры и т. д.). Поверхность глубоко и дробно расчленена эрозионной сетью. Леса занимают менее 10% территории. В долинах до выс. 1000-1200 м - естеств. сосновые леса, а также вечнозелёные субтропич. леса из кастанопсиса, зарослей бамбука и др. Выше 1200 м - хорошо сохранившиеся дубово-буковые леса на жёлто-бурых почвах. В межгорных котловинах - посевы риса, кукурузы, батата. На востоке Г. н. местами возделываются субтропич. культуры (чай, хлопчатник, лаковое и тунговое дерево, хурма).
ГУЙЯН, город в Китае, в центр. части Гуйчжоуского нагорья, на р. Нань-минхэ (басс. р. Янцзы). Адм. ц. провинции Гуйчжоу. 504 тыс. жит. (1957). Важный трансп. узел жел. дорог Гуйчжоу-Гуанси, Гуйчжоу - Сычуань и сети автодор
|
